Погрузка строительных грузов на сети РЖД снизилась по итогам первого полугодия 2026 года

Перевозки строительных материалов по железной дороге продолжают сокращаться

---

Российские железные дороги опубликовали оперативные итоги работы за первое полугодие 2026 года. Статистика показывает, что, несмотря на рост грузооборота, перевозки строительных материалов и цемента продолжают снижаться.

В июне 2026 года погрузка на сети РЖД составила 90,2 млн тонн, что на 1% больше, чем годом ранее.

Грузооборот за месяц вырос ещё заметнее — на 4,5%, достигнув 209,9 млрд тарифных тонно-километров. С учётом пробега порожних вагонов показатель увеличился на 4,1% и составил 258,7 млрд тонно-километров.

Итоги первого полугодия

За январь–июнь 2026 года на сети РЖД было погружено 548,9 млн тонн различных грузов, что на 1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Наиболее заметное снижение вновь зафиксировано в строительном секторе:

• строительные грузы — 44,8 млн тонн (–3,8%);
• цемент — 9 млн тонн (–8%).

Эти показатели подтверждают сохраняющееся охлаждение строительного рынка, несмотря на начало активного строительного сезона.

Ситуация по железным дорогам

Горьковская железная дорога

• Общая погрузка — 12,3 млн тонн (–7,1%);
• строительные грузы — 439,8 тыс. тонн (–8,2%);
• цемент — 704,7 тыс. тонн (–8,6%).

Октябрьская железная дорога

• Общая погрузка — 48,3 млн тонн (–3,7%);
• строительные грузы — 11 млн тонн (+9,2%).

Северная железная дорога

• Общая погрузка — 25,3 млн тонн (–5,6%);
• строительные грузы — 1,5 млн тонн (–10,2%).

Красноярская железная дорога

• Общая погрузка — 40 млн тонн (+1,4%);
• строительные грузы — 520 тыс. тонн (+43,9%).

Именно Красноярская железная дорога демонстрирует наиболее сильный рост перевозок строительных материалов, что, вероятно, связано с реализацией крупных инфраструктурных и промышленных проектов в регионе.

Московская железная дорога

• Общая погрузка — 25,7 млн тонн (–5%);
• строительные грузы — 830,8 тыс. тонн (–7,9%);
• цемент — 563,3 тыс. тонн (–12,2%).

Свердловская железная дорога

• Общая погрузка — 58,4 млн тонн (–6,6%);
• строительные грузы — 9,9 млн тонн (–11,6%);
• цемент — 1,64 млн тонн (+11,8%).

Примечание: в исходных данных указано «164 млн тонн» цемента по Свердловской железной дороге. Вероятнее всего, речь идёт о 1,64 млн тонн, поскольку такое значение соответствует общему объёму перевозок и типичной статистике отрасли.

Что означают эти данные

Статистика РЖД остаётся одним из наиболее точных индикаторов состояния строительной отрасли. Сокращение перевозок строительных грузов и цемента подтверждает тенденцию к снижению активности в жилищном строительстве и осторожности инвесторов.

В то же время отдельные регионы показывают рост благодаря реализации федеральных инфраструктурных проектов, развитию транспортных коридоров и промышленного строительства.

Для производителей щебня, цемента и ЖБИ железнодорожная статистика имеет особое значение, поскольку значительная часть поставок осуществляется именно железнодорожным транспортом.

Если во втором полугодии увеличится финансирование дорожного строительства и крупных инфраструктурных объектов, перевозки строительных материалов могут постепенно восстановиться.

Актуальные предложения по поставкам щебня, песка, бетона, цемента и ЖБИ представлены на gdebeton.ru.