РСПП предупредил о риске кризиса в дорожном строительстве: убытки подрядчиков превысили 280 млрд рублей

РСПП призвал принять срочные меры для поддержки дорожного строительства

---

Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) предупредил Правительство России о серьёзном ухудшении финансового состояния предприятий дорожного и инфраструктурного строительства. Президент организации Александр Шохин направил письмо председателю правительства Михаилу Мишустину с предложениями по стабилизации отрасли.

По оценке РСПП, накопившиеся системные дисбалансы создают серьёзные риски для крупнейших подрядных организаций, реализующих проекты транспортной и инженерной инфраструктуры.

Убытки превысили 280 млрд рублей

Согласно данным, приведённым в обращении, совокупный убыток компаний транспортного строительства за последние годы превысил 280 млрд рублей.

Кроме того:

• около 30% предприятий испытывают высокую долговую нагрузку;
• многие компании регулярно сталкиваются с кассовыми разрывами;
• более трети системообразующих подрядчиков находятся в предбанкротном состоянии.

По мнению РСПП, текущее финансовое положение инфраструктурного комплекса можно считать критическим.

Основные причины кризиса

Среди ключевых факторов, оказывающих давление на подрядчиков, РСПП выделяет:

• задержки финансирования по государственным контрактам;
• несвоевременную оплату выполненных работ;
• необходимость привлекать дорогостоящие кредитные ресурсы;
• рост долговой нагрузки;
• несоответствие действующих сметных механизмов реальным темпам инфляции.

Подобная ситуация особенно опасна для компаний, реализующих долгосрочные инфраструктурные проекты, где стоимость материалов, техники и логистики существенно меняется за время строительства.

Какие меры предлагает РСПП

Для стабилизации отрасли союз предлагает реализовать комплекс решений:

• обеспечить равномерное финансирование уже утверждённых инфраструктурных проектов;
• повысить дисциплину государственных заказчиков при подписании актов выполненных работ и проведении расчётов;
• продлить до 31 декабря 2027 года возможность заключения дополнительных соглашений, связанных с изменением ставки НДС;
• сформировать единый правовой подход к защите добросовестных подрядчиков и исключить практику взыскания средств по уже принятым без замечаний объектам;
• ускорить внедрение новой методики расчёта прогнозного индекса-дефлятора для линейных объектов инфраструктуры;
• пересмотреть структуру сметной стоимости;
• создать при Правительстве России специальный штаб по мониторингу состояния инфраструктурного комплекса.

Возможные последствия для рынка строительных материалов

Для производителей щебня, цемента, бетона и железобетонных изделий финансовое состояние подрядных организаций имеет стратегическое значение.

Именно инфраструктурное строительство остаётся одним из крупнейших потребителей нерудных материалов. Приостановка или замедление реализации государственных проектов может привести к дальнейшему снижению спроса на:

• щебень;
• строительный песок;
• цемент;
• товарный бетон;
• ЖБИ.

Одновременно своевременное принятие мер поддержки способно сохранить устойчивый объём государственных заказов и обеспечить стабильную загрузку предприятий строительной индустрии.

На фоне уже наблюдающегося снижения производства щебня, сокращения перевозок строительных грузов и уменьшения инвестиционной активности решение проблем инфраструктурных подрядчиков становится одним из ключевых факторов для всего строительного комплекса страны.

Источник: Коммерсантъ.

Актуальные предложения по поставкам щебня, песка, бетона, цемента и ЖБИ представлены на gdebeton.ru.