Продажи строительной техники в России упали более чем на 50% в начале 2026 года
Рынок дорожно-строительной техники России переживает резкое падение спроса
Российский рынок дорожно-строительной техники (ДСТ) продолжает демонстрировать серьёзное снижение. По данным Росспецмаш, в первом квартале 2026 года продажи новой отечественной дорожно-строительной техники на внутреннем рынке сократились на 51,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 5,8 млрд рублей.
Ассоциация объединяет производителей, выпускающих около 80% всей российской ДСТ, поэтому данные отражают общую ситуацию в отрасли.
Эксперты связывают падение прежде всего с высокой ключевой ставкой, которая существенно ограничила доступность коммерческого кредитования и лизинга. На фоне удорожания финансирования многие компании отказываются от обновления техники и переходят к ремонту уже существующего парка машин.
Дополнительное давление на рынок оказывает снижение активности в жилищном и дорожном строительстве. На фоне сокращения числа новых проектов спрос на спецтехнику продолжает снижаться.
По словам Дмитрий Бабанский, импортная техника также теряет объёмы продаж, однако снижение происходит менее резко, чем у российских производителей. Одной из причин эксперт называет укрепление рубля, благодаря которому зарубежная техника становится относительно доступнее для покупателей.
Ситуацию осложняет и рост утилизационного сбора на спецтехнику, который с января 2026 года увеличился на 15%. Это привело к дополнительному росту цен и ещё сильнее ограничило спрос.
Отраслевые участники также отмечают высокий уровень складских запасов у дилеров, лизинговых компаний и самих производителей. По информации участников рынка, техника продаётся с существенными скидками, зачастую практически по себестоимости.
Аналитики предупреждают, что затяжной кризис может ослабить позиции российских заводов и усилить конкуренцию со стороны иностранных производителей, которые обладают большим финансовым запасом прочности.
При этом генеральный директор группы компаний UMG Константин Николаев оценивает ситуацию как рыночную коррекцию после аномального спроса 2022–2023 годов, который был вызван не только реальными потребностями строительного рынка.
Наиболее сильное падение отгрузок в первом квартале 2026 года зафиксировано в сегментах:
- гусеничные бульдозеры — минус 81,2%;
- экскаваторы — минус 80,4%;
- мини-погрузчики — минус 70,1%;
- катки — минус 20%;
- автогрейдеры — минус 3,1%.
Рост показали только отдельные категории техники:
- фронтальные погрузчики — плюс 65%;
- экскаваторы-погрузчики — плюс 18,8%.
Эксперты считают, что во втором квартале условия для восстановления спроса остаются неблагоприятными. Высокие ставки, низкая активность в строительстве и продолжающаяся распродажа складских запасов сохраняют давление на рынок.
По прогнозам аналитиков, объём российского рынка ДСТ по итогам 2026 года может составить около 14–16 тыс. единиц техники — на уровне 2015–2020 годов, когда рынок находился в состоянии сбалансированного спроса.
Источник — Коммерсантъ.
Актуальные предложения по поставкам бетона, щебня, ЖБИ и строительных материалов доступны на gdebeton.ru.
