Поставки гранитного щебня по воде сократились на 23% в июне 2026 года

Рынок водных перевозок гранитного щебня сохраняет отрицательную динамику

---

Поставки гранитного и высокопрочного щебня водным транспортом продолжают оставаться важным элементом логистики нерудных материалов в европейской части России. Однако в июне 2026 года объём перевозок вновь оказался ниже прошлогоднего уровня.

По итогам месяца производители Северо-Западного федерального округа отгрузили 904,4 тыс. тонн гранитного и габбрового щебня водным транспортом.

Это:

• на 23,3% меньше, чем в июне 2025 года;
• на 4,1% больше, чем в мае 2026 года.

Рост относительно предыдущего месяца объясняется сезонным увеличением строительной активности и началом периода максимальной навигации.

Основу поставок составляет габбро

В структуре перевозимых материалов преобладают высокопрочные породы:

• габбро и габбро-диабаз — 74,6%;
• гранит и гранито-гнейсы — 20,9%.

Именно такие материалы наиболее востребованы при строительстве федеральных автомобильных дорог, мостов, аэродромов, железнодорожной инфраструктуры и производстве высокопрочного бетона.

Основные регионы потребления

Крупнейшими получателями продукции в июне стали:

• Москва и Московская область (Дубна, Яхрома и другие речные терминалы) — –18,4% к июню прошлого года;
• Тверская область — –29,8%;
• Нижегородская область — –36,7%;
• Вологодская область — –36,1%;
• Республика Татарстан — +43%.

Особенно выделяется Татарстан, где объём поставок значительно вырос как по сравнению с июнем прошлого года, так и относительно мая. Рост может быть связан с активной реализацией дорожных и промышленных проектов.

Кроме того, поставки осуществлялись в Ивановскую, Костромскую, Ленинградскую, Ярославскую области, Санкт-Петербург и Чувашскую Республику.

Крупнейшие поставщики

Лидерами по объёму водных перевозок стали:

• Карелкамень;
• Карьер «Большой массив» (ЦЕМЕНТУМ Северо-Запад);
• КарелФлот Инвест;
• Карьер «Щелейки»;
• Сунский карьер.

При этом карьер «Большой массив» продемонстрировал наиболее высокие темпы роста к июню прошлого года — +103,7%.

Как доставляют щебень

В структуре речного флота, задействованного в перевозках нерудных материалов, преобладают:

• сухогрузы — 71,5%;
• баржи — 21,1%;
• нефтерудовозы — 7,4%.

Основными судоходными компаниями стали:

• Волжское пароходство;
• Невское пароходство;
• Морвенна;
• ВолгаКомфлот;
• Петрозаводская судоходная компания.

Что означает эта динамика

Несмотря на сезонный рост относительно мая, годовое снижение поставок показывает, что спрос на высокопрочный щебень остаётся ниже прошлогоднего уровня.

При этом водный транспорт по-прежнему играет ключевую роль в обеспечении крупных строительных проектов Центральной России и Поволжья. Для многих регионов речная доставка остаётся наиболее экономичным способом перевозки больших объёмов нерудных материалов.

Эксперты отмечают, что дальнейшая динамика рынка будет зависеть от масштабов дорожного строительства, реализации инфраструктурных проектов и общей инвестиционной активности в строительной отрасли.

Актуальные предложения по поставкам гранитного щебня, габбро-диабаза, песка, бетона и цемента представлены на gdebeton.ru.