Погрузка на сети РЖД в I квартале 2026 года снизилась, но грузооборот показал рост


Погрузка на сети РЖД в I квартале 2026 года: снижение объемов при росте грузооборота

По данным Российские железные дороги, в марте 2026 года погрузка на сети составила 95,6 млн тонн, что на 2,1% ниже, чем годом ранее.

При этом грузооборот продемонстрировал положительную динамику:

  • 218,1 млрд тарифных тонно-км (+0,8%)
  • 269,6 млрд тонно-км с учетом порожнего пробега (+0,6%)

Это говорит о перераспределении логистики и увеличении дальности перевозок при общем снижении объемов.


Итоги I квартала 2026 года

По итогам первых трех месяцев:

  • общая погрузка — 269,1 млн тонн (–3,1%)

Наиболее заметное снижение наблюдается в сегменте строительных материалов:

  • цемент — 3,1 млн тонн (–22,5%)
  • строительные грузы — 18,8 млн тонн (–4,4%)

Резкое падение перевозок цемента остается ключевым индикатором снижения строительной активности.


Динамика железнодорожных перевозок

Погрузка на сети РЖД в I квартале 2026

Общая картина по регионам показывает разнонаправленную динамику, но с преобладанием снижения в ключевых промышленных регионах.


Региональная динамика: где растет, а где падает

Рост перевозок

Некоторые железные дороги демонстрируют положительную динамику:

  • Дальневосточная ЖД
    • I квартал: +1,1%
    • строительные грузы: +2,5%
  • Северо-Кавказская ЖД
    • I квартал: +1,2%
    • строительные грузы: рост в 1,3 раза
  • Красноярская ЖД
    • строительные грузы: +22%
  • Забайкальская ЖД
    • общий объем: +3%
    • строительные грузы: +4,8%

Снижение перевозок

В ряде ключевых регионов фиксируется значительное падение:

  • Свердловская ЖД
    • общий объем: –7,7%
    • строительные грузы: –6,4%
  • Северная ЖД
    • общий объем: –8,1%
  • Московская ЖД
    • общий объем: –4,9%
    • строительные грузы: –27,4%
    • цемент: –40,2%
  • Октябрьская ЖД
    • общий объем: –2,5%

Сильнее всего просадка заметна в центральной части страны, где традиционно сосредоточен основной спрос на строительные материалы.


Что означает рост грузооборота

Несмотря на снижение объемов, рост грузооборота говорит о том, что:

  • увеличивается дальность перевозок
  • меняются логистические цепочки
  • перераспределяются грузопотоки между регионами

Это может быть связано с оптимизацией поставок и поиском более выгодных маршрутов.


Влияние на рынок строительных материалов

Железнодорожные перевозки играют ключевую роль в доставке:

  • щебня
  • цемента
  • песка
  • ЖБИ

Снижение перевозок цемента на 22,5% подтверждает общее замедление строительной отрасли.

При этом рост перевозок в отдельных регионах указывает на локальные точки развития инфраструктурных проектов.

Актуальные предложения по щебню, бетону и другим строительным материалам с учетом логистики можно найти на платформе https://gdebeton.ru/, где представлены поставщики по всей России.


Итог

I квартал 2026 года показал снижение погрузки на сети РЖД, особенно в сегменте строительных материалов.

При этом рост грузооборота свидетельствует о структурных изменениях в логистике и перераспределении грузопотоков.

Дальнейшая динамика будет напрямую зависеть от восстановления строительной активности и запуска новых проектов.