Погрузка на сети РЖД в I квартале 2026 года снизилась, но грузооборот показал рост
Погрузка на сети РЖД в I квартале 2026 года: снижение объемов при росте грузооборота
По данным Российские железные дороги, в марте 2026 года погрузка на сети составила 95,6 млн тонн, что на 2,1% ниже, чем годом ранее.
При этом грузооборот продемонстрировал положительную динамику:
- 218,1 млрд тарифных тонно-км (+0,8%)
- 269,6 млрд тонно-км с учетом порожнего пробега (+0,6%)
Это говорит о перераспределении логистики и увеличении дальности перевозок при общем снижении объемов.
Итоги I квартала 2026 года
По итогам первых трех месяцев:
- общая погрузка — 269,1 млн тонн (–3,1%)
Наиболее заметное снижение наблюдается в сегменте строительных материалов:
- цемент — 3,1 млн тонн (–22,5%)
- строительные грузы — 18,8 млн тонн (–4,4%)
Резкое падение перевозок цемента остается ключевым индикатором снижения строительной активности.
Динамика железнодорожных перевозок
Общая картина по регионам показывает разнонаправленную динамику, но с преобладанием снижения в ключевых промышленных регионах.
Региональная динамика: где растет, а где падает
Рост перевозок
Некоторые железные дороги демонстрируют положительную динамику:
- Дальневосточная ЖД
- I квартал: +1,1%
- строительные грузы: +2,5%
- Северо-Кавказская ЖД
- I квартал: +1,2%
- строительные грузы: рост в 1,3 раза
- Красноярская ЖД
- строительные грузы: +22%
- Забайкальская ЖД
- общий объем: +3%
- строительные грузы: +4,8%
Снижение перевозок
В ряде ключевых регионов фиксируется значительное падение:
- Свердловская ЖД
- общий объем: –7,7%
- строительные грузы: –6,4%
- Северная ЖД
- общий объем: –8,1%
- Московская ЖД
- общий объем: –4,9%
- строительные грузы: –27,4%
- цемент: –40,2%
- Октябрьская ЖД
- общий объем: –2,5%
Сильнее всего просадка заметна в центральной части страны, где традиционно сосредоточен основной спрос на строительные материалы.
Что означает рост грузооборота
Несмотря на снижение объемов, рост грузооборота говорит о том, что:
- увеличивается дальность перевозок
- меняются логистические цепочки
- перераспределяются грузопотоки между регионами
Это может быть связано с оптимизацией поставок и поиском более выгодных маршрутов.
Влияние на рынок строительных материалов
Железнодорожные перевозки играют ключевую роль в доставке:
- щебня
- цемента
- песка
- ЖБИ
Снижение перевозок цемента на 22,5% подтверждает общее замедление строительной отрасли.
При этом рост перевозок в отдельных регионах указывает на локальные точки развития инфраструктурных проектов.
Актуальные предложения по щебню, бетону и другим строительным материалам с учетом логистики можно найти на платформе https://gdebeton.ru/, где представлены поставщики по всей России.
Итог
I квартал 2026 года показал снижение погрузки на сети РЖД, особенно в сегменте строительных материалов.
При этом рост грузооборота свидетельствует о структурных изменениях в логистике и перераспределении грузопотоков.
Дальнейшая динамика будет напрямую зависеть от восстановления строительной активности и запуска новых проектов.